Упаковка и доставка

Инфраструктура для обработки тяжелых жидкостей

Основные компоненты элитного класса, разработанные для обеспечения максимальной гидравлической эффективности в системах водяных и центробежных насосов .

Рама двигателя и корпус насоса

Рама двигателя и корпус насоса составляют структурное и гидравлическое ядро современных промышленных насосных систем. Корпус насоса гидродинамически оптимизирован для преобразования кинетической энергии в напор с минимальной турбулентностью, что важно для высокопроизводительных центробежных насосов и насосов с осевым потоком . В то же время корпус двигателя представляет собой жесткий, гасящий вибрацию каркас, необходимый для поддержания абсолютного осевого выравнивания между приводным валом и рабочим колесом.

Независимо от того, используются ли они в погружных насосах для глубоких скважин или в самовсасывающих насосах для поверхностной установки, наши корпуса спроектированы так, чтобы выдерживать экстремальное внутреннее давление и агрессивные среды. Благодаря использованию литья высокой плотности и прецизионной обработки на станке с ЧПУ эти компоненты гарантируют, что весь узел водяного насоса работает с максимальной эффективностью при уменьшенном механическом износе.

Гидродинамическая точность потока

Геометрия внутренней улитки моделируется с помощью CFD (вычислительной гидродинамики) для минимизации рассеяния энергии и кавитации при работе центробежных насосов .

Структурное гашение вибраций

Корпуса двигателей отлиты из материалов с высокой демпфирующей способностью для изоляции механических гармоник и обеспечения надежности двигателей погружных насосов .

Стандарты инженерной деятельности

Technical Category	Industrial Specification & Performance
Substrate Grade	Ductile Iron QT500-7 / Stainless Steel 316L / ASTM A48 Gray Iron
Pressure Rating	Tested up to PN16 / PN25 / PN40 for high-head axial flow pumps
Machining Tolerance	Shaft bore and flange faces within 0.015mm for zero-leak self-priming pump seals
Surface Defense	Fusion-Bonded Epoxy (FBE) / Ceramic Internal Coating / Anti-Corrosive Primer

Протокол гидравлической целостности

1. Моделирование границы давления. Каждая конструкция корпуса насоса подвергается картированию напряжений FEA, чтобы гарантировать структурную целостность при переходных давлениях при запуске водяного насоса .

2. Высокоточное литье в песчаные формы: используется технология песка на связке смолы для достижения превосходного качества поверхности внутренних каналов, что жизненно важно для эффективности насоса с осевым потоком .

3. Проверка соосности. Корпуса двигателей обрабатываются за один установ, чтобы гарантировать абсолютную параллельность между опорой двигателя и улиткой насоса.

4. Гидростатическое испытание на герметичность: 100% корпусов находятся под давлением, в 1,5 раза превышающим номинальное, чтобы гарантировать отсутствие пор и утечек в среде центробежных насосов с высоким давлением.

НЕПРЕРЫВНАЯ ОСНОВА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ

Управление жидкостью настолько надежно, насколько надежен корпус, в котором она находится. Наши корпуса двигателей и корпуса насосов представляют собой прецизионную основу, необходимую для современных самовсасывающих насосов и систем водяных насосов . Разработан для долговечности, создан для эффективности.

Сертифицировано ISO 9001 | Испытано давлением | Глобальный OEM-партнер

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Почему гладкость внутренней поверхности имеет решающее значение для корпусов центробежных насосов?

Ответ: Шероховатость поверхности приводит к потерям на трение и сопротивлению жидкости. Наше высокоточное литье снижает коэффициент внутреннего сопротивления, повышая гидравлический КПД всего узла центробежного насоса .

Вопрос: Можно ли адаптировать корпус насоса для перекачивания абразивной суспензии?

О: Да, мы предоставляем варианты настройки . Для погружных насосов или промышленных насосов для тяжелых условий эксплуатации мы можем использовать сплавы железа с высоким содержанием хрома или нанести внутренние керамические покрытия для защиты от абразивного износа.